Als letzte Ausbaustufe betr. die Ertüchtigung der Talabfahrt Kanzelwand wurde im Jahr 2025 die Beschneiungsanlage Kanzelwand im Bereich Zwerenalpe komplett erneuert, der Anstellbereich zur Talstation der Zwerenalpbahn optimiert, die Talabfahrt zwischen der Talstation der Zwerenalpbahn und der Pumpstation PS300 verbreitert, die markante Engstelle im Bereich Bürgermeistereck entschärft und mit dem Überschussmaterial aus dieser Maßnahme eine Pistenbaumaßnahme im Bereich des Kesslerliftes durchgeführt. Mit Fertigstellung dieser Maßnahme steht nunmehr eine durchgehend attraktive Talabfahrt an der Kanzelwand zur Verfügung und stellt dies eine wesentliche Basis für den geplanten Neubau der Kanzelwandbahn, spätestens im Jahr 2029, dar. Gebr. Rüf, Au i. Bregenzerwald: Erdarbeiten, Rohrverlegearbeiten, Spezialtiefbau TRM, Hall i. Tirol: Gussrohrleitungen TechnoAlpin Deutschland, Vierkirchen (D): Schneitechnik POOL-Alpin, Rankweil: Kabel- und Leerrohre Masterplan Projektsteuerung in der Planungs- und Umsetzungsphase Technische Detailplanung, wasser-, forst- und naturschutzrechtliche Einreichung Ausschreibungen, Mitwirkung bei der Vergabe Technische und kaufmännische Oberbauaufsicht PLANUNGS- & CONTROLLINGLEISTUNGEN AUSFÜHRENDE FIRMEN MITTELBERG – BESCHNEIUNGSANLAGE KANZELWAND 2025 Thomas Dietmann, Immenstadt (D): Landschaftspflegerische Begleitplanung, ökol. Bauaufsicht 3P Geotechnik West, Bregenz: Geologie, Geotechnik, Standsicherheitsuntersuchungen AVT Deutschland, Immenstadt (D): Vermessungsarbeiten FACHPLANER KLEINWALSERTALER BERGBAHN AG, VORARLBERG 35
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