Die zentrale Maßnahme beim „Seilbahnprojekt Mitterdorf“ war der Neubau der Großen Almbergbahn als Ersatzanlage für die Doppelsesselbahn Großer Almberg. Durch den Abriss der bisher in Pistenmitte verlaufenden Doppelsesselbahn und dem Neubau einer modernen kuppelbaren 6er Sesselbahn mit Wetterschutzhauben am orografisch linken Pistenrand, steht nunmehr eine moderne Aufstiegshilfe, welche sich aufgrund ihrer südlichen Ausrichtung sowie Pistenlänge optimal für Wiederholungsfahrten eignet, für den Ganzjahresbetrieb zur Verfügung. Die im Schnitt 100 m breite Große Almbergabfahrt wird künftig mittels zweier Schneilinien, welche jeweils am Pistenrand situiert sind, schlagkräftig beschneit. Die neue Sesselbahn wird künftig ganzjährig betrieben und dient im Sommer vorwiegend der Rückführung jener Gäste, welche die Flyline oder die Erlebniswanderwege nutzen. Im Bergstationsbereich wurde ein Multifunktionsgebäude mit Sesselgarage, Sozialräumen für die Mitarbeiter, Trafostation, Garage sowie Räumlichkeiten für die Bergwacht geschaffen. Förderleistung: 1.600 P/h Horizontale Länge: 1.170 m Höhenunterschied: 299 m Stützen: 9 Stk. TECHNISCHE DATEN DER GROSSEN ALMBERGBAHN © Vendula Maihorn PHILIPPSREUT – NEUBAU GROSSE ALMBERGBAHN ZWECKVERBAND WINTERSPORTZENTRUM MITTERFIRMIANSREUT-PHILIPPSREUT, BAYERN 12
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